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10月27日市场评述

中国需求强劲提振昨晚美豆续涨创下4年多新高,今日大连盘油脂继续上涨,但整体涨幅较昨日收窄,今日(10月27日),国内豆油现货涨势明显放缓,沿海一级豆油主流价位在7640-7770元/吨(天津贸易商7640;日照贸易商7650;张家港贸易商7710;广州贸易商7770),大多涨10-40元/吨;沿海一级豆油现货基差在Y2101+350到480不等,其中(天津Y2101加350,日照Y2101加420,江苏Y2101加420,广东Y2101加450、480),现货基差局部波动10-30。今日连豆油期价继续上涨,不过买家追涨意愿不强,今日豆油总体成交量不大,但部分相对低位或涨幅较小的吸引些采购。
美豆方面:USDA昨日公布私人出口商向未知目的地销售了12.07万吨大豆,且最新一周,美豆出口检验量为266.44万吨,高于上周231.78万吨,其中对中国的出口检验量占到75.86%,出口需求强劲,提振美豆价格续涨。不过,巴西大豆产区出现降雨,AgRural称巴西2020/21年度大豆播种完成23%,播种推进有所加快,制约美豆涨幅。利好主导,短线美豆或维持强势运行。
国内市场:
继船运机构数据显示马棕10月前25日出口环比增长7.1-7.2%之后,SPPOMA随即公布的马棕10月1-25日马来西亚棕榈油产量环比降13.59%,较前20日9.95%的环比降幅扩大,侧面佐证马来10月产量的偏慢,叠加印尼为保障B30实施而加税的传言亦刺激产地出口报价走高,提振昨日马盘棕油暴力拉升,今日连棕油领衔国内油脂期价大涨,给豆油市场带来外溢效应。与此同时,中国采购带来的强劲出口需求提振美豆期价连续上涨,最高一度逼近1090美分,目前来看站上1100美分只是时间问题,这给国内豆类油脂带来成本端提振。另外,虽然上周油厂压榨量进一步提升至220万吨周比增5%,但国内豆油商业库存在产出增多情况下反而进一步降至127万吨,主要因目前豆油渠道备货较多,且替代用油以及饲料用油均有明显增加,据悉目前华东区域油厂往长江流域发船已经出现排队的现象,华北地区库存持续下降,货权也比较集中,加上部分豆油也有转入储备。现货供应无压力促使油厂提价意愿较强。以及全球通胀预期持续,资金仍有逢低做多油脂意愿,预计近期国内油脂行情整体或将保持震荡趋升走势运行。但欧美疫情的恶化对宏观面仍有冲击,资金市波动也将较为频繁,注意把握好购销节奏。技术上,连豆油01合约连续两日受阻于7300一线,今日突破之后也未能站稳,关注能否有效突破该关口,若突破将增强市场信心,则有上试前高的可能性(仅供参考)。
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1、美国农业部发布的出口检验周报显示,上周美国大豆出口检验量增长,比去年同期提高68.8%。截至2020年10月22日的一周,美国大豆出口检验量为2,664,352吨,上周为2,317,798吨,去年同期为1,578,604吨。迄今为止,2020/21年度(始于9月1日)美国大豆出口检验总量为14,338,789吨,上年同期8,072,375吨,同比提高77.6%,上周同比提高77.4%,两周前同比提高76.2%。本年度过去不到两个月时间,但是美国大豆出口量已经相当于全年出口目标的24%。同时,报告还显示,上周美国对中国(大陆地区)装运202万吨大豆,比前一周提高15.9%。截至2020年10月22日的一周,美国对中国(大陆地区)装运2,021,055吨大豆。前一周美国对中国(大陆地区)装运1,743,108吨大豆。当周美国对华大豆出口检验量占到该周出口检验总量的75.9%,上周是80.2%,两周前是75.4%。
2、巴西咨询机构AgRural公司周一称,过去一周,巴西大豆播种进度推进了15个百分点。截至10月22日,巴西2020/21年度大豆播种进度为23%,高于一周前的7.9%。AgRural称,近期的降雨有助于大豆播种工作加快。但是目前的进度仍然落后于去年以及五年同期均值。
3、加拿大农业暨农业食品部(AAFC)发布的10月份主要大田作物报告显示,2020/21年度加拿大大豆产量预计为622.5万吨,与9月份预测值相一致,上年为614.5万吨。大豆出口量预计为420万吨,与9月份预测值相一致,上年为357.6万吨。2020/21年度加拿大国内大豆用量预计为247.1万吨,相比之下,上月预测为247万吨,上年为279.6万吨。2020/21年度加拿大大豆期末库存预计为67.5万吨,高于上月预测的40万吨,上年为72.1万吨。
4、美国谷物理事会发布的数据显示,上周美国到中国的谷物海运费用稳中略有下跌,南美到中国的运费小幅下跌。截至2020年10月22日,美湾到中国华北港口的6.6万吨货轮运费为41.25美元/吨,比一周前下跌0.75美元。美西到中国华北港口的6.6万吨货轮运费为23美元/吨,和一周前持平。巴西桑托斯港口到中国的5.4万吨到5.9万吨货轮的运费为31.5美元/吨,比一周前下跌0.25美元;6到6.6万吨货轮的运费为30美元/吨,比一周前下跌0.25美元。巴西北部沿海港口到中国的运费为34.5美元/吨,比一周前下跌0.25美元。阿根廷罗萨里奥港口到中国的5.6万到6万吨深水货轮运费为34.75美元/吨,比一周前下跌0.25美元。

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